LG에너지솔루션: GM과의 합작법인인 얼티엄셀즈(Ultium Cells)를 통해 미국 테네시와 오하이오 공장에서 기존 니켈코발트망간(NCM) 배터리 생산라인을 리튬인산철(LFP) 배터리 생산으로 전환하고 있습니다. 이는 보급형 전기차 시장을 겨냥한 전략으로, GM의 쉐보레 볼트, 이쿼녹스, 블레이저, 실버라도 EV 등 5개 모델에 LFP 배터리를 도입할 계획입니다.YouTube+4프레스9+4한국경제+4
삼성SDI: GM과의 합작으로 미국 인디애나주에 배터리 공장을 건설 중이며, 일부 생산라인을 LFP 배터리 생산으로 전환할 예정입니다. 이는 삼성SDI의 첫 전기차용 LFP 공장이 될 것으로 예상됩니다.YouTube+3프레스9+3한국경제+3
2. 💰 수익성 및 투자 전략
LG에너지솔루션: 최근 전기차 시장의 일시적 수요 둔화로 인해 미국 애리조나주 에너지저장장치(ESS) 리튬인산철(LFP) 배터리 전용 생산 공장과 GM과의 합작법인 얼티엄셀즈의 미시간주 랜싱 3공장 건설을 일시 중단하는 등 투자 계획을 조정하고 있습니다.YouTube+3다음 뉴스+3한국경제+3
삼성SDI: 경쟁사들이 투자 속도를 조절하는 가운데, 삼성SDI는 헝가리 공장 증설, 스텔란티스와의 북미 합작법인 스타플러스에너지의 양산 시점 앞당김 등 공격적인 투자를 이어가고 있습니다. 이는 시장 점유율 확대를 위한 전략으로 해석됩니다.다음 뉴스
3. 🔬 차세대 배터리 기술 개발
LG에너지솔루션: 리튬망간계(LMR) 배터리를 GM과 공동 개발 중이며, 오는 2028년부터 생산을 시작할 계획입니다. 이는 LFP 배터리의 저가 구조를 유지하면서 성능을 향상시키기 위한 전략입니다.뉴스투데이+3프레스9+3한국경제+3
삼성SDI: 2027년 업계에서 가장 먼저 전고체 배터리 상용화를 추진하고 있으며, 이미 파일럿 라인을 구축해 시제품 생산에 돌입했습니다. 이는 차세대 배터리 시장에서의 기술 리더십 확보를 위한 전략입니다.다음 뉴스
